使用闸门止水橡皮产品优势：

【1】.闸门止水橡皮施工工期短。外露钢筋焊接固定，然后用上下二个螺母和弹簧垫圈微调整劲橡胶块的高度，使其与相邻桥面标高，不需分二次施工，闸门止水橡皮下层间隙较小时采用自流平早强微膨胀混凝土灌注，二小时即能通车；

【2】.闸门止水橡皮施工便捷。损坏后更换方便：橡胶损坏后可以用特殊工具直接拆除后更橡胶即可，简单易操作。加肋伸缩条损坏后，闸门止水橡皮通过拆除螺母后更换加肋伸缩缝条后即可，整个操作流程简单易学。间隙较大时与桥面铺装混凝土一起浇捣。该新型加筋橡胶带伸缩缝施工、更换较为便捷，伸缩缝施工不再成为控制进度的关键节点。

【3】.闸门止水橡皮运营*。平顺的无伸缩缝结构可以改变车辆、减小车辆的冲击应力水平。同时大大降低桥梁的后期维护费用，造价低、耐用、养护更换少。

【4】.闸门止水橡皮噪声低。型钢伸缩缝车辆通过时噪声分贝大约为80～200分贝，橡胶伸缩缝车辆通过时大约为60～100分贝，特别是在城区或居民区更能体现橡胶伸缩缝优越性。

【5】.闸门止水橡皮后期效应优。闸门止水橡皮应用槽钢或焊接钢板组合构件通过橡胶硫化成为复合结构，其特征在于：保持了钢材的特点又具有橡胶板表面摩擦系数高和减燥平稳的优点，使行车时轮胎接触面改为全部由橡胶间摩擦，从构造上地改变了汽车行驶时产生跳车的条件，车辆行驶平稳，无冲击震动，减少了对桥梁的冲击力，减少噪音，延长了桥梁及车辆使用年限并显著提高了抗滑性能。整体结构高度低，不用改变原梁端结构，浅埋设就能达到的锚固强度。

闸门止水橡皮可适用于任何设计要求在国家许多大型工程建筑设计中,土建、水土结构之间都有一定的伸缩要求，并存在防水防震等要求，采用和安装闸门止水橡皮是解决以上工程中遇到种种问题。